如何处理海洋垃圾塑料?修建公路

MacRebur设计了一种利用塑料污染海洋和垃圾填埋场来修建道路、停车场和车道的方法
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创新者往往在意想不到的时刻获得最佳发现,这不是什么秘密。托比·麦卡特尼,MacRebur有限公司联合创始人兼首席执行官,为职业生涯定义的技术的灵感来说是不可能的。

“麦克兰的8岁女儿的学校举行一个大会时,麦克真堡的灵感开始,”麦格兰堡的美国部门负责人的莫里森说。“孩子们向父母展示了一份报告,就在海洋中生活。”一个孩子说:“鲸鱼住在海洋中。”另一个人说:“海豚住在海洋中。”

“托比的女儿站起来,”莫里森回忆说,“说:‘塑料生活在我们的海洋里。到我像你们这么大的时候,海洋里的塑料比动物还多。’”

“观众中有一种令人不安的安静,”莫里森说。

麦卡特尼有什么莫里森称“其中一个激烈的爸爸时刻,他意识到他必须做一些事情来防止发生这种情况。”为了他的女儿和所有其他孩子在舞台上,McCartney致力于尽量尽量减少垃圾填埋场和海洋的废塑料量。毕竟,这是一个重大的环境问题:估计8吨每年都有大量塑料进入海洋。

从灵感到现实

那么,如何处理所有塑料?

McCartney记得过去的家庭旅行到印度,他已经看到了当地人通过砍伐塑料瓶来制造临时坑洞填充物,并将它们融入道路上的凸起,填充液体塑料的间隙,然后将液体塑料硬化成可维修的道路。

当然,该方法,用汽油照明塑料,以及汽油的结果,结果最不稳定,留下了需要的东西,但它给了他一个想法的毒菌。

莫里森说:“他的理念是找到一种有益于环境健康的用途,可以从塑料的无损特性中获益。”“当你想到塑料,它是一件美妙的事情。它是永恒的。这是令人难以置信的耐用。这是一个不可思议的产品,但好处也是它的缺点,因为这该死的东西就是不能分解。”

通过观察印度附近的坑洞修复小组,麦卡特尼了解到这种饱受诟病的材料的潜在有益特性。莫里森说:“他意识到,这种材料具有巨大的强度和耐久性……并将其应用到我们想要长期使用的产品中,就像道路一样。”

McCartney通过试验在他的车库中切割塑料并用它作为临时坑洞填料进行了实验。他甚至被当地县两次售票,以便在巷道中进行实验。

Determined to take things to the next level, McCartney paired up with two friends, co-founders Nick Burnett and Gordon Reed, to enter his concept—which didn’t yet have so much as a working prototype—into Richard Branson’s annual VOOM Innovation Awards. “They went into this pitch with Richard Branson and I’ll be damned if they didn’t win the whole thing,” Morrison said.

竞争的曝光导致资金的涌入,进一步的更正式测试,最终导致了一个成功的公式。

塑料遇到道路的地方

Macrebur团队在开发其公式的最大问题之一是确保它不会产生与道路使用降解的微型塑料,并将其再循环到塑料食物链中。

托比·麦卡特尼,MacRebur Ltd.联合创始人兼首席执行官

莫里森说:“托比利用他的化学工程背景发现,塑料和沥青都是以石油为基础的,而沥青通常被用作铺路的粘合剂。”“他知道他需要某种东西可以在分子水平上把塑料附着在沥青上,他开发了一种聚合物链,当与废弃塑料和沥青混合时,塑料会均质成为沥青。”

创建这种解决方案后,塑料不能泄漏并污染环境。“就像试图从咖啡中拿出奶油一样,”莫里森说。“一旦你混合起来,你就无法得到它。”

根据Morrison的说法,用废塑料取代与废塑料的一部分标准沥青混合物,以及莫里斯·混合成本约为传统的沥青成本并在现实世界应用中表现出类似的一半。

“我们说塑料道路,但它仍然非常看起来并感觉和行为,就像正常的柏油路一样,”莫里森说。“我们能够在一个猛扑中解决几个问题。我们拯救沥青公司金钱,因为我们正在服用沥青,这是一个高度重视的产品,并用塑料废物替换它,这是一个字面上具有负值的产品。“

由此产生的产品不仅可以防止废塑料在短期内进入垃圾填埋场,但它将它们转化为可回收材料。“当那条路最终击中了它的生命结束时,你可以撕裂那条道路,然后融化并再次躺下,”莫里森说。

容易环保

莫里森说,他为MacRebur能如此轻易地减少建筑或工程项目对环境的影响而感到自豪。

“大多数建筑公司面临着环境友好的解决方案的最大挑战之一是,大多数绿色友好的解决方案都是令人指重的,以便生产成本更高,”Morrison说。“这使得它们对大多数建筑公司来说是不可行的,因为当他们想要做正确的事情时,他们不能这么远离他们的利润,那就没有更多的利润。我们是少数环保产品之一,实际上成本较低。“

安装过程也与传统沥青相同。莫里森说:“分娩真的没有什么区别。”“沥青公司铺设它不需要额外的技术。它只是一个添加剂。”

这些添加剂使用上的简单变化带来了一个巨大的环境效益,生产出更坚固的道路,将一次性塑料从废物链中清除。

“以上和之外,”莫里森说,“Macrebur是一家环保公司。这就是我们在这里做的事情。我们的工作是解决塑料流行病。我们已经找到了将塑料从海洋中带出来的解决方案,并找出了更好的目的和更好的用途。“

混凝土是世界上使用最多的建筑材料。只有一个主要问题。