Barton Malow环境可持续

Barton Malow如何变得更加环保

一般承包商旨在专注于可再生能源,当地伙伴关系,更好地监测其运营
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现在,我们比以往任何时候都更喜欢住在楼房里。建筑的建造,供热、制冷和操作都需要大量的能源。

根据该机构的数据,全球约36%的能源用于建筑联合国环境规划署,该组织的环境活动协调,并帮助发展中国家制作可持续的政策和实践。

在碳成本方面,经营建筑物的概率占建筑物排放量的72%。这使得节能设计成为全球建筑业的主要目标。

尽管如此,仍有28%的建筑排放留在了谈判中,这就是为什么总承包商巴顿马洛(Barton Malow)等公司正在投资新方法,使实际施工过程更环保。

“作为建设者,我们努力贬低我们的建筑物和减少就业机构的排放量,”巴顿小组可持续发展社区的联合主席,一项倡议最近设立了提高公司的环境足迹,鲍勃根本博士说。公司正在努力的许多举措尤其令人丰盛;它们包括在求职和办公室内改善回收,无纸和逐步逐步淘汰发泡胶。

这些努力虽然小,但可以加起来对此国家的一家员工的大小,特别是在全国各地的15个州的办事处拥有2,200名员工。

未来的乔马石拖车

大量的能源被投入到建筑项目中,而不是直接用于挖掘地基或堆砌工字梁。

Barton Malow将传统的工地拖车作为可持续发展目标的一个主要领域。这些临时建筑在大多数建筑工地随处可见,但它们的短暂性也意味着它们通常没有考虑到环境的可持续性。

奎德·斯皮灵是巴顿马洛公司的一名高级项目工程师,他正在设计一种他称之为“未来工地拖车”的东西。该项目与宾夕法尼亚州立大学的研究人员合作,仍处于早期阶段,但斯皮灵说,目标是通过使用太阳能电池板和其他可再生能源,最终使拖车达到能源中性。

拖车也将被设置为完全无纸化,避免传统的蓝图,并采用工人使用的触摸屏来查看BIM模型。将建立模块化和可重复使用的回收。Barton Malow甚至正在寻找与其他企业的本地合作伙伴关系,这些业务可能能够使用拖车兼职,这将降低设施的成本和每人排放。

当地采购的材料

巴顿·马洛(Barton Malow)的可持续发展计划中,除了拖车之外,当地的合作伙伴关系也至关重要。该公司承诺尽可能使用当地材料,以减少运输拖车到工地的排放。

斯皮尔林说:“我们一直在努力尽早找到合作伙伴来协助设计,因为他们可能比建筑师更了解当地市场。”“我现在的工作是,建筑师有一块砖,他们想在内布拉斯加州使用。把材料从那里运到宾夕法尼亚的碳足迹是说不通的。所以,我们的泥瓦匠正在推荐一些等效的当地材料,这将为业主节省资金,并最终减少我们的排放。”

这些举措到底能节省多少能源很难计算,但Grottenthaler说,这是该公司正在努力改善的另一个领域。

例如,Barton Malow设立了几个举措,以追踪施工过程中各个点被排放的碳。Grottenthaler表示,这可以实现,例如,具有测量空气本身的传感器或通过仔细分析供应链和物流。

“建筑物必须支持占据他们的人的健康和福祉,”格罗塔尔说。

建筑行业要达到理想的环境可持续发展水平还有很长的路要走,但每一点都有帮助——行业领导者似乎在朝着正确的方向思考。

以下是Bluebeam工作室在2019年如何促进环境可持续性。